V běžné řeči se výrazem „karavan“ označuje několik různých typů vozidel. Pro pravidla i bezpečnost je ale důležité je rozlišovat.
Obytný přívěs (karavan)
Nemá vlastní pohon a je tažen motorovým vozidlem. Řidič proto musí sledovat parametry tažného vozidla, přívěsu i celé soupravy.
Důležité jsou zejména:
- největší povolená hmotnost automobilu,
- největší povolená hmotnost přívěsu,
- největší povolená hmotnost soupravy,
- technicky přípustná hmotnost přívěsu pro konkrétní automobil,
- zatížení jednotlivých náprav,
- přípustné svislé zatížení tažného zařízení.
Doporučujeme maximální hmotnost přívěsu, který může konkrétní automobil táhnout, ověřovat podle technického průkazu daného vozidla.
STK pro obytný přívěs
Ano. Také obytný přívěs podléhá v České republice pravidelným technickým prohlídkám. Interval závisí na kategorii přívěsu a u lehkých přívěsů také na tom, zda je přívěs brzděný.
U nebrzděného přívěsu kategorie O1, tedy přívěsu s největší povolenou hmotností do 750 kg, se první pravidelná technická prohlídka provádí nejpozději 6 let od registrace a následně každé 4 roky.
U brzděného přívěsu kategorie O1 se první pravidelná technická prohlídka provádí nejpozději 4 roky od registrace a následně každé 2 roky.
Stejný interval 4 roky a následně každé 2 roky platí pro přívěsy kategorie O2, tedy s největší povolenou hmotností nad 750 kg a nejvýše 3 500 kg.
Protože obytný přívěs nemá vlastní motor, neprovádí se u něj měření emisí.
U přívěsu dovezeného ze zahraničí mohou být pravidla pro výpočet lhůty odlišná – u vozidla dříve registrovaného v jiném členském státě EU se zohledňuje jeho první registrace a předchozí technické prohlídky.
Praktická rada: Před delší cestou nečekejte pouze na termín STK. U karavanu pravidelně kontrolujte zejména pneumatiky včetně jejich stáří, brzdy a nájezdovou brzdu, spojovací zařízení, osvětlení, elektrické připojení, stav náprav a podvozku. Karavan může během roku najet relativně málo kilometrů, ale pneumatiky, brzdy a další části přesto stárnou.
Obytný automobil („obytňák“)
Je samostatným motorovým vozidlem. Z hlediska řidičského oprávnění je v ČR zásadní hranice největší povolené hmotnosti 3 500 kg.
Obytný automobil může mít například pět lůžek, ale to samo o sobě neříká, kolik osob v něm může cestovat za jízdy. Rozhodující jsou schválená místa pro přepravu osob a údaje konkrétního vozidla.
STK a emise
U nejběžnějšího obytného automobilu kategorie M1 do 3 500 kg se první pravidelná technická prohlídka a měření emisí provádí nejpozději 4 roky od první registrace vozidla a následně každé 2 roky.
Campervan („vestavba“)
Menší obytná dodávka bývá svými jízdními vlastnostmi blíže běžnému automobilu. I zde ale musíme respektovat skutečné rozměry, hmotnost a údaje v dokladech.
