Výška. Řidič by měl znát skutečnou výšku vozidla. Pozor zejména na podjezdy, parkovací domy, vjezdy, čerpací stanice a větve stromů. Praktický tip: rozměry vozidla – výšku, šířku a délku – můžeme mít napsané na viditelném místě v kabině.
Zadní převis. Dlouhá zadní část obytného automobilu se při zatáčení může vychylovat na opačnou stranu. Při manévrování proto nestačí sledovat pouze přední část vozidla, ale i zrcátka.
Vysoké těžiště. Obytný automobil může reagovat výrazněji na rychlé změny směru a boční vítr. Rychlost je proto potřeba přizpůsobit vlastnostem konkrétního vozidla.
Šířka se zrcátky bývá přes 2,5 metru. Řidič musí počítat s celkovou šířkou vozidla včetně zrcátek a znát rozměry svého konkrétního vozidla. V úzkých jižních uličkách, na horských silnicích a v tunelech s tím počítejte; sklopná zrcátka jsou dobrá investice.
Zvyšte odstup (bezpečnou vzdálenost). Obytný automobil brzdí déle. ADAC na suchu naměřil zastavení z 80 km/h u automobilu s karavanem brzdnou dráhu 25 metru oproti 23 metru u téhož auta bez přívěsu, u obytného automobilu dokonce 30 m.
Předjíždění plánujte na dlouho dopředu. Pokud nemáte jistotu, nepředjíždějte.
Kamiony a boční vítr. Máte větší plochu, tj. o pro boční vítr. Na mostech a v otevřené krajině počítejte s poryvy.
Dlouhé klesání jeďte na nižší převod. Při dlouhém klesání volte vhodný nižší převodový stupeň a rychlost tak, aby nedocházelo k nadměrnému tepelnému zatěžování brzd. Brzděte motorem a brzdy používejte krátce a důrazně, ne trochu a trvale.
Navigaci nastavte na rozměry a hmotnost vozidla. Běžná automobilová navigace vás pošle do úzké uličky historického centra nebo na cestu se zákazem pro vozidla nad 3,5 t. Používejte navigaci pro obytná vozidla nebo kamionový profil.
