Přívěs se může dostat do bočního kývavého pohybu. Riziko mohou zvyšovat například:
- nevhodné rozložení nákladu,
- vysoká rychlost,
- boční vítr,
- prudký manévr,
- nerovnost,
- aerodynamické působení velkého vozidla.
Některá vozidla jsou vybavena systémem stabilizace přívěsu – například TSA, který dokáže rozpoznat oscilace přívěsu a zasáhnout snížením točivého momentu motoru a přibrzďováním jednotlivých kol vozidla.
|
Udělejte |
Nedělejte |
|
Pevně a rovně držte volant oběma rukama. |
Nepokoušejte se kmitání „vyrovnat“ protipohybem volantu - zesílíte ho. |
|
Plynule ubírejte plyn, dokud se souprava neustálí. |
Nebrzděte prudce provozní brzdou - přívěs se opře do auta a hrozí složení soupravy. |
|
Máte-li stabilizační zařízení, nechte ho zapracovat. |
Nepřidávejte plyn ve snaze soupravu „natáhnout“, pokud k tomu nejste vyškolení. |
|
Po ustálení zastavte a zkontrolujte naložení a tlak v pneumatikách. |
Nepokračujte v jízdě stejnou rychlostí, jako by se nic nestalo. |
Bezpečnostní doporučení
Pokud přívěs začne být nestabilní, vyvarujeme se prudkých pohybů volantem a dalších náhlých zásahů, které by mohly nestabilitu ještě zvýšit.
Konkrétní postup je vhodné řídit také návodem výrobce automobilu, přívěsu a použitého stabilizačního systému.
Nejdůležitější je prevence: správné naložení, správné svislé zatížení, technický stav pneumatik a přiměřená rychlost.
