Vývoj bezpečnosti automobilů

Automobily se jako každé technické zařízení stále zdokonalují. Názorně se to dá ilustrovat na vývoji bezpečnostních prvků vozidla. Před dvaceti lety neměla auta žádný airbag, o asistenčním systému ABS či ESP ani nemluvě.

Již ŠKODA Octavia III z roku 2012 má sedm airbagů a její asistenční systémy pomáhají řidiči nejen se stabilitou (ESP atd.), ale např. nepřejet do protisměru a udržovat nastavený odstup (bezpečnou vzdálenost).

Velké změny se uskutečnily také v tuhosti karoserie. Při velkých nárazech se karoserie starších vozů hroutí, současná auta mají prostor pro posádku uchráněn.

Bezpečnostním prvkům se věnovala velká pozornost již v historii. Například brzy poté, co Volvo zavedlo do auta tříbodové pásy (1959), ŠKODA 1000 MB je v 60. letech už měla také, dokonce i na zadním sedadle.

Hlavní momenty bezpečnosti automobilů v ČR

012345

Zadejte hodnoceníOdeslat hodnoceníHodnocení odesláno

Počet hodnocení69Průměrné hodnocení4.8

Přidejte se k nám na sociálních sítích a neuteče Vám žádná novinka

Související témata

Historie testování pasivní bezpečnosti v ČR

Historie crash testů v České republice sahá až do počátku sedmdesátých let dvacátého století. První crash test byl proveden již v roce 1972.

Karoserie

Video složení karoserie vozu ŠKODA Rapid 1. Klíčové části karoserie Karoserie je důmyslně složena z různých materiálů, aby při nehodě co nejlépe uchránila posádku vozidla.

Autoškola testy

Vyzkoušejte si zkouškový test autoškol pro skupinu B, tedy osobní automobily. [TESTAUTOSKOLY] Na test máte 30 minut a pro úspěšné splnění musíte získat alespoň 43 bodů z celkových 50.