Co říkají zákony
V souladu se zákony v České republice jsou řidiči povinni používat denní svícení nebo potkávací světla během celého dne, a to bez ohledu na počasí. Denní svícení je však navrženo primárně pro zlepšení viditelnosti auta za jasného dne a jen zepředu.
Během stmívání, deště, mlhy či sněžení nesplňují světla denního svícení potřebu dostatečné viditelnosti pro řidiče daného auta ani ostatní účastníky silničního provozu.
Zákony stanovují, že za zhoršených povětrnostních podmínek by měla být používána potkávací světla, za mlhy a hustého deště nebo sněžení navíc minimálně vzadu mlhová světla. Tato povinnost je často opomíjena, a to nejen z neznalosti, ale také kvůli spoléhání na moderní technologie vozidel, které mohou špatně vyhodnotit podmínky.
Technická specifika denního svícení
Denní svícení je navrženo tak, aby minimalizovalo spotřebu energie a současně zajistilo dostatečnou viditelnost vozidla za standardních podmínek. Tato světla však nejsou uzpůsobena k osvětlení vozovky a nemají zadní světla, která jsou klíčová za zhoršené viditelnosti.
U moderních vozidel je běžné, že systémy automaticky přepínají mezi denním svícením a potkávacími světly podle intenzity okolního osvětlení. Tyto systémy však nemusí fungovat perfektně. Za správné osvětlení auta je vždy zodpovědný řidič.
Rizika při nedostatečném osvětlení
Nedostatečné osvětlení auta za špatného počasí nebo i ráno a navečer při horší viditelnosti zvyšuje riziko dopravních nehod. Právě změna světelných podmínek je pro naše oči nejhorší.
Za deště je viditelnost značně omezena kapkami vody na čelním skle a na povrchu vozovky. Denní svícení bez zadních světel v těchto podmínkách prakticky eliminuje viditelnost vozidla zezadu.
Za mlhy je situace ještě kritičtější, protože mlha rozptyluje světlo a vozidla používající pouze denní svícení mohou být téměř neviditelná. Chybějící zadní mlhová světla ztěžují ostatním řidičům včas zaregistrovat vaše auto a udržovat bezpečnou vzdálenost.
Dalšími problémy jsou prudké změny podmínek, například při vjezdu do tunelů nebo oblastí s prudkým lijákem. Automatické systémy nemusí vždy reagovat včas, a nezapnou potřebné osvětlení. Pokud řidič spoléhá na technologii a opomene manuálně zapnout potkávací nebo mlhová světla, zvyšuje riziko nehod.
Osvěta a doporučení
Je klíčové vzdělávat řidiče o rozdílu mezi denním svícením a potkávacími světly a zdůrazňovat povinnost používat správné osvětlení za zhoršené viditelnosti. Dopravní značení a kampaně mohou pomoci zvyšovat povědomí o tomto tématu.
Výrobci automobilů by mohli zlepšit technologie automatického přepínání světel a zajistit, že zadní světla budou součástí denního svícení. Zároveň by měla být zvážena možná úprava legislativy, která by zajistila lepší regulaci této problematiky.
Závěr
Denní svícení přispívá k větší bezpečnosti na silnicích, avšak jeho použití za špatného počasí není dostačující. Správný výběr světel, kombinace technologických inovací a vzdělávání řidičů může významně snížit riziko nehod a zlepšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu.