Správný tlak v pneumatikách: malý detail s velkým vlivem na bezpečnost, peníze i životní prostředí

Proč je správný tlak důležitý

Tlak v pneumatikách určuje, jak velká plocha pneumatiky přiléhá k vozovce. Tato plocha je klíčová pro přenos sil mezi vozidlem a silnicí – ovlivňuje přilnavost, brzdnou dráhu, stabilitu v zatáčkách i schopnost odvádět vodu při dešti.

Správný tlak znamená, že pneumatika má optimální kontaktní plochu, přenáší rovnoměrně zátěž a funguje tak, jak ji konstruktéři navrhli.

Když je tlak příliš nízký

Příliš nízký tlak (tzv. podhuštění) patří k nejčastějším problémů. Studie ukazují, že až 60 % řidičů jezdí s pneumatikami, které mají o 0,3 až 0,5 baru méně než doporučuje výrobce.

Důsledky:

• Zhoršená ovladatelnost a delší brzdná dráha – pneumatika se v zatáčkách deformuje, reaguje pomaleji a ztrácí přilnavost.
• Vyšší spotřeba paliva – valivý odpor narůstá a tím i spotřeba paliva.
• Přehřívání pneumatiky – může dojít k poškození pneumatiky a v extrému i k jejímu prasknutí.
• Nerovnoměrné opotřebení – okraje dezénu se sjíždějí rychleji, zatímco střed zůstává méně opotřeben.

Když je tlak příliš vysoký

Naopak přehuštěné pneumatiky mají menší kontaktní plochu, což sice může lehce snížit spotřebu paliva, ale zhoršuje komfort a především bezpečnost:

• Delší brzdná dráha na mokru – menší plocha znamená horší odvod vody.
• Vyšší riziko smyku – při prudkých manévrech ztrácí přilnavost rychleji.
• Rychlejší opotřebení středu pneumatiky – dezén se sjíždí nerovnoměrně.
• Tvrdší jízda – každý nerovný povrch se přenáší do interiéru vozidla.

Správný tlak: kde ho zjistit

Doporučené hodnoty tlaku jsou uvedeny:

• v návodu k obsluze vozidla,
• na štítku ve dveřním sloupku, na víčku nádrže nebo na vnitřní straně víka kufru.

Hodnoty se mohou lišit podle zatížení (např. při plně obsazeném vozidle nebo s nákladem) a podle typu pneumatiky.

Kdy a jak kontrolovat tlak

Tlak v pneumatikách by se měl kontrolovat alespoň jednou za měsíc a vždy před delší cestou. Kontrola by se měla provádět na studených pneumatikách, tedy před zahřátím jízdou. I rozdíl několika desetin baru může být rozhodující.

Moderní vozidla jsou vybavena systémem TPMS (Tire Pressure Monitoring System), který dokáže upozornit na odchylky v tlaku. Je však nutné vědět, že TPMS reaguje až na větší rozdíly – proto nenahrazuje pravidelnou kontrolu.

Vliv na spotřebu a ekologii

Podhuštěná pneumatika zvyšuje valivý odpor, a tím i spotřebu paliva a emise CO₂. Odhaduje se, že při poklesu tlaku o 0,5 baru může spotřeba vzrůst až o 5 %. Při dnešních cenách paliv to znamená znatelný rozdíl nejen pro peněženku, ale i pro životní prostředí.

Naopak správně nahuštěné pneumatiky mohou snížit celkovou produkci emisí během životnosti vozidla o desítky kilogramů CO₂ a navíc častější výměnu pneumatik a tím větší množství opotřebovaných pneumatik k likvidaci.

Vliv na bezpečnost a nehody

Nesprávný tlak v pneumatikách je nepřímou příčinou mnoha dopravních nehod. Studie Evropské rady pro bezpečnost dopravy (ETSC) uvádějí, že až 9 % nehod osobních vozidel může souviset s nesprávným tlakem.

Kritické jsou situace jako:

• jízda po dálnici s nízkým tlakem - riziko přehřátí a prasknutí pláště,
• prudké brzdění na mokru - snížená přilnavost a vyšší riziko vzniku aquaplaningu,
• opotřebení vozidla - nesprávný tlak ovlivňuje i další součástky  a tím nesprávné chování vozu,
• manévr v zatáčce - deformace pneumatiky a ztráta stability (nedotáčivost nebo přetáčivost).

Shrnutí

Doporučení pro řidiče

• Kontrolujte tlak každý měsíc a před každou dlouhou cestou.
• Používejte kvalitní manometr nebo navštivte čerpací stanici s kalibrovaným přístrojem.
• Přizpůsobte tlak zatížení vozidla (např. více pasažérů, kufr plný zavazadel).
• Nezapomínejte kontrolovat rezervní kolo.
• Zkontrolujte tlak i po výměně pneumatik nebo po opravě kol.
• Pokud kontrolujete tlak v zimních pneumatikách v garáži, připočtěte 0,1 baru na každých 10° C rozdílu oproti venkovní teplotě.

Svítí kontrolka tlaku v pneumatikách – co dělat

Pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách (symbol připomínající podkovu s vykřičníkem uprostřed), nepanikařte, ale situaci nepodceňujte. Tento indikátor znamená, že kontrolní systém zaznamenal pokles tlaku alespoň v jedné pneumatice.

Jak postupovat:

1. Nezmatkujte
2. Zastavte na bezpečném místě – nikoli však okamžitě na dálnici či v nebezpečné zatáčce. Pokračujte pomalu, dokud nenajdete vhodné místo.
3. Prohlédněte pneumatiky vizuálně – zda nejsou zjevně prázdné, prasklé nebo poškozené.
4. Změřte tlak v každé pneumatice pomocí manometru. Porovnejte hodnoty s doporučenými.
5. Dohustěte pneumatiky na správný tlak dle údajů výrobce.
6. Zkontrolujte znovu kontrolku – pokud po několika minutách jízdy nezhasne, navštivte servis. Může jít o pomalý únik vzduchu, poškozený ventil nebo závadu senzoru.

Pamatujte, že jízda s podhuštěnou pneumatikou může být nebezpečná a způsobit poškození pláště. Proto je vždy lepší problém vyřešit včas.

Závěr

Správný tlak v pneumatikách je jeden z nejjednodušších, nejlevnějších, a přitom nejúčinnějších způsobů, jak zvýšit bezpečnost provozu, šetřit peníze a snížit ekologickou zátěž. U většiny osobních vozů se správný tlak pohybuje mezi 2 a 2,5 baru. Kontrola tlaku nezabere více než pár minut. Nepodceňujte pravidelnou kontrolu a udržování správného tlaku.