Fyzické a psychické změny a jejich dopad na řízení
Změny koordinace
Během těhotenství se s rostoucím bříškem může měnit koordinace těla a tím i schopnost řízení. Zejména při prudkých pohybech nebo krizových situacích může omezená koordinace způsobit nehodu.
Únava a ospalost
Zvýšená únava a ospalost jsou běžnými projevy těhotenství, zejména v prvním a třetím trimestru. Mohou vést ke snížené pozornosti a zpomaleným reakcím, což zvyšuje riziko dopravních nehod.
Nevolnost a závratě
Nevolnost a závratě mohou způsobit náhlé snížení koncentrace, nevolnost za volantem může vést k chybám při řízení nebo dokonce ke ztrátě kontroly nad vozidlem.
Snížená schopnost soustředění, úzkost, stres
Hormonální změny mohou ovlivnit soustředění, což může mít negativní dopad na schopnost vnímat dopravní situace a reagovat na nečekané události. Těhotenství může být také spojeno s vyšší úrovní stresu a úzkosti, které mohou ovlivnit rozhodování při řízení a reakční dobu.
Statistika nehodovosti těhotných řidiček
Výzkumy ukazují, že těhotné ženy jsou vystaveny vyššímu riziku dopravních nehod, zejména ve druhém trimestru, kdy je nejčastěji zaznamenávána zvýšená nehodovost. Studie z USA naznačuje, že riziko nehod se zvyšuje až o 42 % ve srovnání s obdobím před těhotenstvím. Další výzkumy uvádějí, že těhotné ženy mají oproti běžným řidičkám až o 70 % vyšší pravděpodobnost mikrospánku za volantem. Výzkum v Evropě ukázal, že v těhotenství dochází k poklesu koncentrace na řízení až u 55 % žen, přičemž největší problémy pociťují v ranních hodinách a během dlouhých cest. Také se zjistilo, že těhotné řidičky jsou o 30 % častěji účastnicemi nehod s nízkou rychlostí, často při parkování či rozjíždění než ženy, které nejsou těhotné.
A na závěr: 70 % všech těžkých úrazů během těhotenství připadá na dopravní nehody, většinou z důvodu nepoužití bezpečnostního pásu.
Doporučení pro těhotné řidičky
Použití bezpečnostních pásů
Těhotné ženy by měly vždy používat bezpečnostní pásy, ale správným způsobem – spodní část pásu by měla být umístěna pod břichem, nikoli přes něj. Horní část pásu by měla vést mezi prsy kolem břicha. Nikdy by neměl být bezpečnostní pás veden přes břicho, protože by mohl při nárazu způsobit poranění plodu.
Vliv velikosti břicha při poutání a adaptéry
S rostoucím břichem se může zvyšovat nepohodlí při zapínání bezpečnostního pásu. Doporučuje se používat speciální adaptéry na bezpečnostní pásy, které pomáhají vést pásy správně a minimalizují tlak na břicho.
Nastavení sedadla a vzdálenost od volantu
Sedadlo by mělo být dostatečně vzdálené od volantu, aby byl prostor pro rostoucí břicho, ale zároveň umožňovalo bezpečné ovládání pedálů a volantu. Doporučená vzdálenost mezi břichem a volantem je alespoň 25 cm. Pokud má vůz airbag, je důležité být od něj dostatečně daleko, aby v případě nárazu nevytvořil nadměrný tlak na břicho. V případě nehody je airbag lepší varianta, než náraz těhotné do tvrdých částí vozidla jako je volant, palubní deska nebo sklo apod.
Jak správně nastavit sedadlo pro těhotnou ženu naleznete zde >>
Časté přestávky
Delší jízdy mohou být vyčerpávající, proto je důležité dělat pravidelné přestávky k protažení a odpočinku.
Vyhýbání se řízení při únavě nebo nevolnosti
Pokud se těhotná žena cítí unavená nebo jí je špatně, měla by se vyhnout řízení.
Závěr
Těhotné ženy by měly dbát na svou bezpečnost a zdraví, stejně jako na zdraví plodu, nejen v každodenním životě, ale i při řízení automobilu. Dodržováním doporučení a uvědoměním si možných rizik lze minimalizovat potenciální nebezpečí na silnicích. Nejdůležitější je se správně poutat, seřídit si sedadlo a jezdit bezpečně.
Pro pohodu všech řidičů jsou vhodné pohodlné oblečení a boty. Ne však žabky nebo pantofle, které mohou z nohy spadnout nebo se smeknout z pedálu.
Pokud se nastávající maminka cítí dobře, může řídit bez omezení „až do porodu“. Pokud se vyskytnou nějaké potíže nebo omezení, je vhodné přestat řídit. Ať už pro bezpečnost těhotné a miminka, tak ostatních účastníků silničního provozu.